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更新时间:2020-01-28

  为应对车市低迷,2019年各大车企纷纷推出众多新车,以提升竞争力。据统计,全年上市新车超过100款,平均三天上市一款新车,这些新车涉及自主品牌、合资品牌和豪华品牌,更涉及轿车、SUVMPV皮卡等所有品类。

  进入年底,我们从100多款已上市的新车中,精心挑选10款最具战略意义、最具攻击性、也最具代表性的车型,再现2019年波澜壮阔的一幕。

  作为自主SUV的领军品牌,哈弗的一举一动都会在车市引起波澜。哈弗H系称霸江湖多年,全新F系也成为哈弗品牌的销量生力军。2019年4月份上市的F7x则是长城在性能车方面的一次大胆尝试。哈弗F7x定位轿跑SUV,有着溜背式车身和卓越性能,搭载一台2.0T高扭矩发动机和一套7DCT变速箱,其中达到387Nm,百公里加速度只需要7.5秒。

  而刚刚上市不久的F7x性能版,百公里加速度甚至只需要6.6秒,这个加速性能已经超过了市场几乎98%的SUV车型,也超过了很多30万元以上的合资SUV哈弗F7x百公里加速度的大幅度提升,意味着此前自主品牌相对合资的最大短板——性能,已经在某种程度上得到大幅度弥补。

  江淮过去几年的日子并不好过,自从瑞风S3式微之后,江淮曾经拿出多款车型,包括轿车、SUVMPV,但是大多数都沦为炮灰,只在推出时候强势曝光一轮,然后就无声无息。

  但是嘉悦A5绝对是江淮历史上光彩夺目的一笔,这款车型你在看它第一眼的时候,就会被它的盛世美颜深深吸引,它有着流畅优雅的轮廓,有着玛莎拉蒂一样生动激情的气质,每一个细节都洋溢着生命活力。

  在这个颜值是第一生产力的时代,在这个外貌协会大行其道的时代,嘉悦A5已经注定获得了出线权。当然,除了颜值,嘉悦A5在其它方面也有着不错的表现,长宽高分别为4772/1820/1492mm,轴距达到了2760mm,565kk东方心经在1月23日前将有关阐明资料报送创业,已经达到A+级轿车的水准,但官网起售价只有8.48万元,看在这“盛世美颜”的面子上,你还能再要求什么呢?

  2019年 4月27日,广汽新能源Aion S正式上市,新车共推出四款车型,补贴后售价区间为13.98万-20.58万元。AionS上市之后,销量迅速攀升,仅仅用了三个月销量就进入细分市场前五,超过了很多明星车型。

  长安CS75PLUS于2019年9月成都车展期间正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.69万-15.49万元。新车有着大胆遒劲的设计风格,搭载长安的蓝鲸发动机,它的外形犀利大胆,巨大雾灯框将进气口挤压得几乎变形,带来咄咄逼人的攻击性,侧面的线条犹如被疾风吹过然后迅速凝固。

  4700mm的车长和2710mm的轴距带来超越期待的空间,内饰、配置、工艺和做工也完全达到同级上乘水准,几乎是一款没有缺点的车。上市之后,迅速帮助CS75从二线 PLUS贡献了大部分销量。

  作为中国皮卡的老大,长期占据市场30%至40%的份额,旗下风骏7风骏5更是长期霸占前三。2019年,长城推出全新品牌长城炮,和风骏系列相比,长城炮的档次和定位要高出至少两个层级。目前长城炮共推出乘用版、商用版和越野版三个等级,价格区间大致在10万至15万之间,全系2.0T发动机+源于ZF的8AT变速箱。

  根据不同版本,长城炮的外形有一定区别,车长大约5.4米,车宽接近2米,轴距超过3.2米,是一个不折不扣的超级大块头,隐隐然有福特F150的气概。

  同时长城炮乘用版采用了多,极大提升了舒适性,彻底改变了人们印象中皮卡简陋粗糙感,告别了工具车的廉价低端。长城炮上市之后开辟了皮卡市场的新纪元,消费者只需要拿出十几万元,就可以感受此前几十万才能获得了福特F150的待遇,受到消费者热烈欢迎,上市第一个月销量超过5000台,第二个月销量超过6000台,已经成为长城汽车全新的利润奶牛。

  2019年对于一汽-大众是一个丰收之年,去年上市的探歌探岳都获得巨大成功,探岳更是轻松超过途观以及本田CR-V等,轻松夺得合资SUV的销冠,并且顺便将途观踹出主流市场。刚刚上市不久的探影则是一汽-大众第一款小型SUV,新车长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,搭载1.4T和1.5L发动机。探影的最大意义在于它是一汽-大众旗下第一款小型SUV,考虑探歌探岳此前极其优秀的战绩,完全可以对探影高看一眼。

  同时探影本身的战斗力也很不错,外形帅气硬朗,符合国人审美,实际空间超过同级别车型,驾驶感受扎实稳定,同时还有一枚金光闪闪的大众标,预期销量有很大可能超过缤智和途凯等同级别SUV车型,夺得小型SUV销冠。

  亚洲龙之前,一汽丰田一直缺乏一款可以走量的B级车,此前的皇冠锐志虽然具备一定影响力,但是在销量方面乏善可陈,和广汽本田雅阁东风日产天籁广汽丰田凯美瑞完全不在一个层次。

  而亚洲龙则有望填补一汽丰田的遗憾,亚洲龙出身于丰田最新TNGA架构,头顶丰田旗舰的身份,新车有着凌厉遒劲的外形设计风格,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,新车提供4年10万公里免费基础保养。

  尤其令人惊喜的是,丰田亚洲龙在定位比凯美瑞高半级的情况下,在外形比凯美瑞大了小半圈的情况下,2.5L车型起步价只有20.88万元,甚至比凯美瑞2.5L车型21.98万元的起售价还便宜了一万多元,性价比非常出色,上市之后也是名利双收,战斗力强势输出。11月销量已经达到了9000多辆,破万指日可待。

  捷达品牌的诞生是2019年最重大的事件之一,捷达品牌旗下第一款车型捷达VS5定位紧凑级SUV,另内部玄机a2017全年图纸记录。新车于2019年9月份上市,共推出五款车型,官方指导价8.48万-11.29万元。

  这个价格出乎市场预料,要知道目前合资一线品牌紧凑级SUV起步价一般在16万元以上;合资二线万以上,自主一线万元以上,自主二线的指导价不但远远低于大众自身兄弟车型,也远远低于合资二线和自主一线,仅仅比自主二线稍微高了一点点。

  再考虑捷达三大件源于大众,以及大众的品质背书,即便没有了大众标,即便内饰简陋,还是满足了那些买不起大众,但是有着浓郁大众情结消费者的厚爱,销量也是直线上升。

  2019年1月15日,全新奥迪A6L正式上市,作为中国资历最深厚,历史最悠久的豪华轿车,全新一代奥迪A6L的上市成为2019年的开年第一炮。

  相比此前几代奥迪A6,全新一代奥迪A6L在外形上变得犀利激进,摆脱了此前中庸大气和庄严肃穆的感觉,尤其是引擎盖两条紧绷的肌力线和大灯锐角以及中网的集合点,几条锐利线条交织在一起,有种摄人心魄的犀利感,这也是全新一代奥迪A6L的最大改变。

  当然很遗憾,虽然奥迪A6L全力以赴,但是在奔驰E和宝马5系的打压之下,全新奥迪A6L的锐利气质并未冲破奔驰宝马的双B封锁线,以至于在整个上半年,尤其是第二季度,奥迪A6L的销量一直没能过万。从第三季度开始,奥迪A6L在收割完铁粉之后,开始了凌厉降价,销量迅速上升,很快冲破万台大关,目前基本维持在1.5万辆左右,算是光荣回归主场,此前的担忧也烟消云散。

  皓影是和本田CR-V完全同平台的产品,两者有着极高的相似性,同一平台,同一底盘,同样的动力系统,外形和内饰也高度雷同,空间也基本一致。相比本田CR-V,皓影更年轻、更嫩、更犀利,也更厚道。

  比如轴距长了1mm,比如车灯从CR-V的卤素升级为LED;比如多了一个液晶仪表盘,多了一个USB接口,电脑屏幕从黑白升级到彩色,虽然这些看似不太重要,但在指导价一致的前提下,足够给CR-V带来一些压力,尤其是外形比CR-V更犀利、更运动、更青春。它的上市几乎必然会对CR-V形成压力,并且注定成为广汽本田的核心SUV车型。


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